ROCBOY

Leistung
Hubraum 4163 cm3
Max. Leistung 260 (354)/7000 kW (PS) bei min -1
Max. Drehmoment 440/3500 Nm bei min -1
Motormanagement Vollelektronisches Motormanagement mit E-Gas, Bosch MED 9.1.1;
Benzindirekteinspritzung
Abgasreinigungssystem Zwei motornahe Keramikkatalysatoren; adaptive Lambdaregelung mit je
zwei Lambdasonden
Kraftübertragung
Antriebsart Permanenter Allradantrieb quattro
Kupplung Hydraulischer Drehmomentwandler mit geregelter
Überbrückungskupplung
Getriebeart 6-stufige tiptronic mit Dynamischem Schaltprogramm DSP und
Sportprogramm
Fahrwerk
Vorderachse Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator
Hinterachse Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch
gelagertem Achsträger, Stabilisator
Reifen 245/40 R 18
Räder Aluminium-Gussräder, 8,5 J x 18
Bremssystem
Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System
ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung EBV, elektronisches
Stabilisierungsprogramm ESP mit Bremsassistent, Tandem-
Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet
Lenkung
Lenkung servotronic, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung; Wendekreis ca.
11,4 m
Gewicht
Leergewicht* 1675 kg
Zul. Gesamtgewicht 2175 kg
Zul. Dachlast/Stützlast 75/80 kg
Zul. Anhängerlast
ungebremst 750 kg
bei 12% Steigung 1900 kg
bei 8% Steigung 2100 kg
Volumen
Gepäckraumvolumen 455 l
Tankinhalt, ca. 64
Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit 250 / 250
Beschleunigung 0-100 km/h 5,4 s/ 0-100 km/h 5,1 MT6
Verbrauch
Kraftstoffart SuperPlus bleifrei 98 ROZ
Kraftstoffverbrauch (1999/100/EG)
städtisch 15,7 l
außerstädtisch 7,9 l
insgesamt 10,8 l
CO2-Emissionen 256 g/km
Emissionsklasse (94/12/EG) EU4

mik34

English dude, english

IslandChick

I double-checked and you are right boy, Reifen 245/40 R 18 - Räder Aluminium-Gussräder, 8,5 J x 18. I find it hard to believe though since Europe have better road pavements and no potholes at all, I guess they feel the 19" wheels are just way too much. I wonder how an S5 feels on 18".

DimaA6_ABC_Kiev

In Europe they want money for everything. Want 19/20" - purchase expensive option (I believe at least 1K euro for 19 and 2K for 20).

ROCBOY

I don't believe is about wanting money for everything, it's simply worked out better, individually choosing what you only want which makes a lot of sense to me.. as opposed to here in the US where it all comes in packages, so there is no option to pick what you only want/need. I think Europe is smart and in the US they tell us what it is and you either get it or not. As with everything else.. not much choices for US customers. Not to mentioned the 130mph speed limiter in most models, in europe they can tweak this up if you want and go +155mph. We don't stand a chance in US.

etvois

Not really. Some major cities yes. There's a lot more places in Europe that still have nice cars and have horrible roads. In many parts of eastern europe you'll see every car you would elsewhere, except they're all running smaller diameter wheels and higher profile tires.

DimaA6_ABC_Kiev

don't forget that you get it twice cheaper.